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Dec 10, 2023

TEST DI GUIDA

One beneficiary of soaring gas prices has been Audi, whose affordable, perky,

Uno dei beneficiari dell’impennata dei prezzi della benzina è stata Audi, la cui berlina conveniente, vivace ed efficiente nei consumi, la A3, ha fatto scalpore nelle vendite durante i primi nove mesi del 2022.

I forti aumenti delle vendite dei veicoli elettrici di Audi America, di tre modelli e-tron, oltre a un aumento di oltre il 400% nelle consegne di A3, hanno portato le vendite nordamericane della società tedesca ad un aumento del 20% su base annua fino a settembre.

Dei due sviluppi, la sorpresa più grande è l'improvvisa attrazione per un'auto a quattro porte da 3.400 libbre (che è piccola) nella terra dei pick-up e dei SUV. C'è molto da apprezzare sulla S3, che parte da meno di $ 34.000, vicino alla fascia bassa tra i rivali di lusso come Acura Integra, BMW serie 2 o Mercedes-Benz CLA.

Destinata agli acquirenti più giovani, la A3 conquista i convertiti grazie ad un alto livello di caratteristiche standard, grande risparmio di carburante, potenza abbondante e un elenco modestamente completo di funzioni di assistenza alla guida.

La vera ragione del successo dell'A3 è che è una macchina da guida dolce, quasi delicata nell'equilibrio, con una manovrabilità brillante, una guida stabile e una potenza sufficiente per portare gioia in un pomeriggio alpino. Rimane abbastanza bene entro i suoi limiti di manovrabilità da superare l'esuberanza giovanile da parte del guidatore.

Seduta nel vialetto, l'auto sembra piccola. Una volta dentro l'abitacolo, tuttavia, sembra grande con tutti i display digitali, i quadri e le opzioni che ci si aspetterebbe da un'automobile di lusso. I sedili posteriori sono angusti, certo, ma i sedili anteriori sono ampi con riscaldatori, regolazioni elettriche a 8 vie e supporto lombare a quattro vie.

Accorgimenti come i fari a LED e le cuciture a contrasto sono di serie. L'A3 era completamente nuova per il 2022. Ai critici non è piaciuta la sensazione economica di alcuni materiali interni e l'Audi sembra aver migliorato il suo gioco. Dentro e fuori, l'auto mostra tolleranze strette e una lavorazione artigianale superiore alla media. Configurare i nostri telefoni è stato un gioco da ragazzi.

Il bagagliaio è piccolo, ma Audi ha scelte migliori per le auto familiari.

Il cuore dell'A3 è un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri e 221 CV che è una versione leggermente depotenziata dello stesso motore che alimenta un cugino aziendale, la Golf GTI divertente da guidare. Come la Golf, la A3 è dotata di coppia, il che significa che la potenza viene erogata in modo fluido e con una sensazione setosa.

A differenza della Golf, la A3 è dotata di un componente ibrido leggero che gestisce gli accessori del motore e le consente di erogare quasi 40 mpg in autostrada, 31 mpg nella guida combinata, il che è sorprendente per un'auto con una velocità massima stimata di 130 mph. Secondo il produttore, sessanta miglia orarie vengono raggiunte in 6,2 secondi e 100 miglia orarie in 15.

La trazione integrale, nel linguaggio Audi Quattro, è un'opzione da $ 2.000 che sottrae 1-2 mpg dalle medie di risparmio di carburante. Audi ci ha inviato una versione Quattro e ci ha subito impressionato con la sua manovrabilità nelle curve strette ad alta velocità. Francamente, l'auto ha più abilità di manovrabilità di quanto noi abbiamo coraggio.

No, non è fluido come un A8 da 87.000 dollari, ma la guida è comunque conforme e si addice a un soprannome di lusso. Se vuoi spendere di più e andare più veloce con il veicolo più piccolo dell'Audi, puoi certamente farlo. Una S3 da 306 CV parte da $ 46.995, una RS3 a 5 cilindri da 401 CV inizia da $ 59.995. Ci siamo seduti con entrambi e li abbiamo trovati entrambi più che coinvolgenti.

Il leader in termini di valore, tuttavia, è l'S3. Pensiamo che il punto debole sia il modello Premium Plus. A $ 39.595, offre un eccezionale mix di funzionalità, come il cruise control adattivo, l'assistenza al mantenimento della corsia, le impostazioni del sedile e dello specchietto con memoria, la ricarica del telefono wireless e l'accesso senza chiave.

Audi garantisce l'A3 per quattro anni o 50.000 miglia. Non è inclusa la manutenzione gratuita.

Stampa Titolo: Audi A3: pacchetto piccolo, cose carine

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